軌道平移滑車(chē)裝置接頭部位道床變形原因

 

　　普通軌道的結(jié)構(gòu)形式必然產(chǎn)生軌道變形。軌道變形分為彈性變形和變形，其中道床變形是軌道產(chǎn)生變形積累的主要來(lái)源。

 

　　在機(jī)車(chē)車(chē)輛的荷載壓力與振動(dòng)沖擊作用下，引起道床松動(dòng)和不均勻下沉，進(jìn)而形成不平順軌面，與鋼軌接頭構(gòu)造上的缺陷疊加所引起的具有沖擊性質(zhì)的附加動(dòng)力是正常輪載的4至5倍，使軌頭內(nèi)部剪應(yīng)力、局部應(yīng)力及彎曲應(yīng)力增加明顯，大幅度減少鋼軌所能承受的荷載循環(huán)次數(shù)，縮短了鋼軌使用壽命。鋼軌接頭的缺陷及軌面的不平順，加快了道床的振動(dòng)頻率，形成強(qiáng)迫振動(dòng)，使道碴顆粒間的摩擦系數(shù)減小，道床彈性減弱，剛度增加，是鋼軌接頭溜坍、空吊、板結(jié)、翻漿冒泥及軌枕破壞等接頭病害發(fā)生的主要原因。鋼軌接頭是軌道結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，其原因在于軌結(jié)構(gòu)的組合性和散體性與接頭構(gòu)造上的非連續(xù)性。